Development of resource exploitation equipment for south China sea
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2023
... 随着全球能源需求增长和"蓝色经济"战略的推进，海洋工程装备和海洋资源开发迎来了大力发展的历史机遇.海洋平台作为海洋资源开发的核心基础设施，承担着海上油气开采、风能发电和深海探测等战略任务[1].然而，海洋环境的高盐度、高湿度及动态流体等特性，导致金属材料的腐蚀问题尤为突出.据统计全球每年因海洋腐蚀造成的经济损失超过2.5万亿美元，其中海洋平台腐蚀维护成本占全生命周期费用的40%~60%[2,3].碳钢在海洋环境中的腐蚀速率可达陆地环境的10~100倍[4]，这不仅导致材料减薄，更可能引发应力腐蚀开裂(SCC)[5~7]、氢脆(HE)[8,9]等灾难性失效模式.因此，系统研究海洋平台用钢的腐蚀行为及机理，已成为保障海洋工程安全服役的核心科学问题. ...
我国南海资源开发装备发展研究
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2023
... 随着全球能源需求增长和"蓝色经济"战略的推进，海洋工程装备和海洋资源开发迎来了大力发展的历史机遇.海洋平台作为海洋资源开发的核心基础设施，承担着海上油气开采、风能发电和深海探测等战略任务[1].然而，海洋环境的高盐度、高湿度及动态流体等特性，导致金属材料的腐蚀问题尤为突出.据统计全球每年因海洋腐蚀造成的经济损失超过2.5万亿美元，其中海洋平台腐蚀维护成本占全生命周期费用的40%~60%[2,3].碳钢在海洋环境中的腐蚀速率可达陆地环境的10~100倍[4]，这不仅导致材料减薄，更可能引发应力腐蚀开裂(SCC)[5~7]、氢脆(HE)[8,9]等灾难性失效模式.因此，系统研究海洋平台用钢的腐蚀行为及机理，已成为保障海洋工程安全服役的核心科学问题. ...
Laboratory simulation study on the corrosion in splash zone of the thermal sprayed Zn coating
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2010
... 随着全球能源需求增长和"蓝色经济"战略的推进，海洋工程装备和海洋资源开发迎来了大力发展的历史机遇.海洋平台作为海洋资源开发的核心基础设施，承担着海上油气开采、风能发电和深海探测等战略任务[1].然而，海洋环境的高盐度、高湿度及动态流体等特性，导致金属材料的腐蚀问题尤为突出.据统计全球每年因海洋腐蚀造成的经济损失超过2.5万亿美元，其中海洋平台腐蚀维护成本占全生命周期费用的40%~60%[2,3].碳钢在海洋环境中的腐蚀速率可达陆地环境的10~100倍[4]，这不仅导致材料减薄，更可能引发应力腐蚀开裂(SCC)[5~7]、氢脆(HE)[8,9]等灾难性失效模式.因此，系统研究海洋平台用钢的腐蚀行为及机理，已成为保障海洋工程安全服役的核心科学问题. ...
热喷Zn涂层浪花飞溅区腐蚀的室内模拟研究
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2010
... 随着全球能源需求增长和"蓝色经济"战略的推进，海洋工程装备和海洋资源开发迎来了大力发展的历史机遇.海洋平台作为海洋资源开发的核心基础设施，承担着海上油气开采、风能发电和深海探测等战略任务[1].然而，海洋环境的高盐度、高湿度及动态流体等特性，导致金属材料的腐蚀问题尤为突出.据统计全球每年因海洋腐蚀造成的经济损失超过2.5万亿美元，其中海洋平台腐蚀维护成本占全生命周期费用的40%~60%[2,3].碳钢在海洋环境中的腐蚀速率可达陆地环境的10~100倍[4]，这不仅导致材料减薄，更可能引发应力腐蚀开裂(SCC)[5~7]、氢脆(HE)[8,9]等灾难性失效模式.因此，系统研究海洋平台用钢的腐蚀行为及机理，已成为保障海洋工程安全服役的核心科学问题. ...
Corrosion behavior and corrosion products of a low-alloy weathering steel in Qingdao and Wanning
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2009
... 随着全球能源需求增长和"蓝色经济"战略的推进，海洋工程装备和海洋资源开发迎来了大力发展的历史机遇.海洋平台作为海洋资源开发的核心基础设施，承担着海上油气开采、风能发电和深海探测等战略任务[1].然而，海洋环境的高盐度、高湿度及动态流体等特性，导致金属材料的腐蚀问题尤为突出.据统计全球每年因海洋腐蚀造成的经济损失超过2.5万亿美元，其中海洋平台腐蚀维护成本占全生命周期费用的40%~60%[2,3].碳钢在海洋环境中的腐蚀速率可达陆地环境的10~100倍[4]，这不仅导致材料减薄，更可能引发应力腐蚀开裂(SCC)[5~7]、氢脆(HE)[8,9]等灾难性失效模式.因此，系统研究海洋平台用钢的腐蚀行为及机理，已成为保障海洋工程安全服役的核心科学问题. ...
Effect of different marine environmental zones on initial corrosion behavior of S355 steel
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2025
... 随着全球能源需求增长和"蓝色经济"战略的推进，海洋工程装备和海洋资源开发迎来了大力发展的历史机遇.海洋平台作为海洋资源开发的核心基础设施，承担着海上油气开采、风能发电和深海探测等战略任务[1].然而，海洋环境的高盐度、高湿度及动态流体等特性，导致金属材料的腐蚀问题尤为突出.据统计全球每年因海洋腐蚀造成的经济损失超过2.5万亿美元，其中海洋平台腐蚀维护成本占全生命周期费用的40%~60%[2,3].碳钢在海洋环境中的腐蚀速率可达陆地环境的10~100倍[4]，这不仅导致材料减薄，更可能引发应力腐蚀开裂(SCC)[5~7]、氢脆(HE)[8,9]等灾难性失效模式.因此，系统研究海洋平台用钢的腐蚀行为及机理，已成为保障海洋工程安全服役的核心科学问题. ...
... 海洋平台服役环境具有显著的空间特异性.根据ISO 12944标准[10]，海洋环境可分为海洋大气、海洋飞溅、海洋潮差及海水全浸4种环境.由于这4类区域中环境参数较大，导致腐蚀速率呈现量级变化，其中飞溅区的腐蚀速率可达全浸区的3~8倍[11~13].发达国家对材料的海洋腐蚀数据积累和规律研究非常重视，已经开展了大量系统的基础性工作，包括室外自然海洋环境材料投试和室内模拟加速腐蚀实验[14~17].室外研究主要围绕自然暴露实验和长期腐蚀行为监测开展.通过在全球多个海洋大气环境区域设置暴露试验站点，对比不同地区的腐蚀情况，分析环境差异对材料腐蚀的影响[18~20]，建立了长期腐蚀模型(如幂函数模型和双线性模型)用于预测腐蚀行为[21].例如，通过对风速、相对湿度、温度等气象条件[19]和Cl-沉积率[18,22]的影响，得到环境因素对Cl-沉积率阈值的影响，进而体现了气象条件对腐蚀的影响.Melchers等[12]在澳大利亚东海岸13个不同地点进行了低碳钢低潮位现场腐蚀试验，经过3年研究表明，低潮位腐蚀与当地海水溶解无机氮(微生物活动所必需的营养物质)的平均浓度具有良好的相关性.因此可根据海水中营养物质浓度预测低碳钢发生低潮位腐蚀的可能性.杨建炜等[13]对含Ni和Ni-Cr的复合钢在泰国是拉差市进行了热带海洋环境的室外暴晒试验，结合锈层成分分析和腐蚀速率计算等研究了其在热带海洋大气环境中的腐蚀行为.Morcillo等[14]在西班牙两个不同位置的大气试验站对低碳钢进行了海洋大气腐蚀观测，旨在研究不同腐蚀产物形成的条件、形成机制以及内部微观结构.屈阳等[4]通过失重试验、腐蚀形态观察以及腐蚀产物成分分析，对S355钢在青岛不同海洋环境区带的腐蚀行为进行了研究，分析了各环境带腐蚀产物形成的条件，并对比了各环境带的腐蚀形貌差异. ...
海洋不同区带环境对S355钢初期腐蚀行为影响
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2025
... 随着全球能源需求增长和"蓝色经济"战略的推进，海洋工程装备和海洋资源开发迎来了大力发展的历史机遇.海洋平台作为海洋资源开发的核心基础设施，承担着海上油气开采、风能发电和深海探测等战略任务[1].然而，海洋环境的高盐度、高湿度及动态流体等特性，导致金属材料的腐蚀问题尤为突出.据统计全球每年因海洋腐蚀造成的经济损失超过2.5万亿美元，其中海洋平台腐蚀维护成本占全生命周期费用的40%~60%[2,3].碳钢在海洋环境中的腐蚀速率可达陆地环境的10~100倍[4]，这不仅导致材料减薄，更可能引发应力腐蚀开裂(SCC)[5~7]、氢脆(HE)[8,9]等灾难性失效模式.因此，系统研究海洋平台用钢的腐蚀行为及机理，已成为保障海洋工程安全服役的核心科学问题. ...
... 海洋平台服役环境具有显著的空间特异性.根据ISO 12944标准[10]，海洋环境可分为海洋大气、海洋飞溅、海洋潮差及海水全浸4种环境.由于这4类区域中环境参数较大，导致腐蚀速率呈现量级变化，其中飞溅区的腐蚀速率可达全浸区的3~8倍[11~13].发达国家对材料的海洋腐蚀数据积累和规律研究非常重视，已经开展了大量系统的基础性工作，包括室外自然海洋环境材料投试和室内模拟加速腐蚀实验[14~17].室外研究主要围绕自然暴露实验和长期腐蚀行为监测开展.通过在全球多个海洋大气环境区域设置暴露试验站点，对比不同地区的腐蚀情况，分析环境差异对材料腐蚀的影响[18~20]，建立了长期腐蚀模型(如幂函数模型和双线性模型)用于预测腐蚀行为[21].例如，通过对风速、相对湿度、温度等气象条件[19]和Cl-沉积率[18,22]的影响，得到环境因素对Cl-沉积率阈值的影响，进而体现了气象条件对腐蚀的影响.Melchers等[12]在澳大利亚东海岸13个不同地点进行了低碳钢低潮位现场腐蚀试验，经过3年研究表明，低潮位腐蚀与当地海水溶解无机氮(微生物活动所必需的营养物质)的平均浓度具有良好的相关性.因此可根据海水中营养物质浓度预测低碳钢发生低潮位腐蚀的可能性.杨建炜等[13]对含Ni和Ni-Cr的复合钢在泰国是拉差市进行了热带海洋环境的室外暴晒试验，结合锈层成分分析和腐蚀速率计算等研究了其在热带海洋大气环境中的腐蚀行为.Morcillo等[14]在西班牙两个不同位置的大气试验站对低碳钢进行了海洋大气腐蚀观测，旨在研究不同腐蚀产物形成的条件、形成机制以及内部微观结构.屈阳等[4]通过失重试验、腐蚀形态观察以及腐蚀产物成分分析，对S355钢在青岛不同海洋环境区带的腐蚀行为进行了研究，分析了各环境带腐蚀产物形成的条件，并对比了各环境带的腐蚀形貌差异. ...
Stress corrosion behavior of high manganese steel in simulated marine environment
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2024
... 随着全球能源需求增长和"蓝色经济"战略的推进，海洋工程装备和海洋资源开发迎来了大力发展的历史机遇.海洋平台作为海洋资源开发的核心基础设施，承担着海上油气开采、风能发电和深海探测等战略任务[1].然而，海洋环境的高盐度、高湿度及动态流体等特性，导致金属材料的腐蚀问题尤为突出.据统计全球每年因海洋腐蚀造成的经济损失超过2.5万亿美元，其中海洋平台腐蚀维护成本占全生命周期费用的40%~60%[2,3].碳钢在海洋环境中的腐蚀速率可达陆地环境的10~100倍[4]，这不仅导致材料减薄，更可能引发应力腐蚀开裂(SCC)[5~7]、氢脆(HE)[8,9]等灾难性失效模式.因此，系统研究海洋平台用钢的腐蚀行为及机理，已成为保障海洋工程安全服役的核心科学问题. ...
高锰钢在模拟海洋环境中的应力腐蚀行为
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2024
... 随着全球能源需求增长和"蓝色经济"战略的推进，海洋工程装备和海洋资源开发迎来了大力发展的历史机遇.海洋平台作为海洋资源开发的核心基础设施，承担着海上油气开采、风能发电和深海探测等战略任务[1].然而，海洋环境的高盐度、高湿度及动态流体等特性，导致金属材料的腐蚀问题尤为突出.据统计全球每年因海洋腐蚀造成的经济损失超过2.5万亿美元，其中海洋平台腐蚀维护成本占全生命周期费用的40%~60%[2,3].碳钢在海洋环境中的腐蚀速率可达陆地环境的10~100倍[4]，这不仅导致材料减薄，更可能引发应力腐蚀开裂(SCC)[5~7]、氢脆(HE)[8,9]等灾难性失效模式.因此，系统研究海洋平台用钢的腐蚀行为及机理，已成为保障海洋工程安全服役的核心科学问题. ...
Research progress of stress corrosion of marine high-strength steel in seawater
2023
Effect of temperature on corrosion behavior of 316L stainless steel in 3.5%NaCl solution
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2019
... 随着全球能源需求增长和"蓝色经济"战略的推进，海洋工程装备和海洋资源开发迎来了大力发展的历史机遇.海洋平台作为海洋资源开发的核心基础设施，承担着海上油气开采、风能发电和深海探测等战略任务[1].然而，海洋环境的高盐度、高湿度及动态流体等特性，导致金属材料的腐蚀问题尤为突出.据统计全球每年因海洋腐蚀造成的经济损失超过2.5万亿美元，其中海洋平台腐蚀维护成本占全生命周期费用的40%~60%[2,3].碳钢在海洋环境中的腐蚀速率可达陆地环境的10~100倍[4]，这不仅导致材料减薄，更可能引发应力腐蚀开裂(SCC)[5~7]、氢脆(HE)[8,9]等灾难性失效模式.因此，系统研究海洋平台用钢的腐蚀行为及机理，已成为保障海洋工程安全服役的核心科学问题. ...
温度对316L不锈钢在3.5%NaCl溶液中腐蚀行为的影响
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2019
... 随着全球能源需求增长和"蓝色经济"战略的推进，海洋工程装备和海洋资源开发迎来了大力发展的历史机遇.海洋平台作为海洋资源开发的核心基础设施，承担着海上油气开采、风能发电和深海探测等战略任务[1].然而，海洋环境的高盐度、高湿度及动态流体等特性，导致金属材料的腐蚀问题尤为突出.据统计全球每年因海洋腐蚀造成的经济损失超过2.5万亿美元，其中海洋平台腐蚀维护成本占全生命周期费用的40%~60%[2,3].碳钢在海洋环境中的腐蚀速率可达陆地环境的10~100倍[4]，这不仅导致材料减薄，更可能引发应力腐蚀开裂(SCC)[5~7]、氢脆(HE)[8,9]等灾难性失效模式.因此，系统研究海洋平台用钢的腐蚀行为及机理，已成为保障海洋工程安全服役的核心科学问题. ...
Hydrogen embrittlement sensitivity for welded structural parts of DH36 marine engineering steel
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2025
... 随着全球能源需求增长和"蓝色经济"战略的推进，海洋工程装备和海洋资源开发迎来了大力发展的历史机遇.海洋平台作为海洋资源开发的核心基础设施，承担着海上油气开采、风能发电和深海探测等战略任务[1].然而，海洋环境的高盐度、高湿度及动态流体等特性，导致金属材料的腐蚀问题尤为突出.据统计全球每年因海洋腐蚀造成的经济损失超过2.5万亿美元，其中海洋平台腐蚀维护成本占全生命周期费用的40%~60%[2,3].碳钢在海洋环境中的腐蚀速率可达陆地环境的10~100倍[4]，这不仅导致材料减薄，更可能引发应力腐蚀开裂(SCC)[5~7]、氢脆(HE)[8,9]等灾难性失效模式.因此，系统研究海洋平台用钢的腐蚀行为及机理，已成为保障海洋工程安全服役的核心科学问题. ...
DH36海洋工程钢焊接结构的氢脆敏感性研究
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2025
... 随着全球能源需求增长和"蓝色经济"战略的推进，海洋工程装备和海洋资源开发迎来了大力发展的历史机遇.海洋平台作为海洋资源开发的核心基础设施，承担着海上油气开采、风能发电和深海探测等战略任务[1].然而，海洋环境的高盐度、高湿度及动态流体等特性，导致金属材料的腐蚀问题尤为突出.据统计全球每年因海洋腐蚀造成的经济损失超过2.5万亿美元，其中海洋平台腐蚀维护成本占全生命周期费用的40%~60%[2,3].碳钢在海洋环境中的腐蚀速率可达陆地环境的10~100倍[4]，这不仅导致材料减薄，更可能引发应力腐蚀开裂(SCC)[5~7]、氢脆(HE)[8,9]等灾难性失效模式.因此，系统研究海洋平台用钢的腐蚀行为及机理，已成为保障海洋工程安全服役的核心科学问题. ...
Stress corrosion cracking behavior of 2205 duplex stainless steel in 3.5%NaCl solution with sulfate reducing bacteria
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2021
... 随着全球能源需求增长和"蓝色经济"战略的推进，海洋工程装备和海洋资源开发迎来了大力发展的历史机遇.海洋平台作为海洋资源开发的核心基础设施，承担着海上油气开采、风能发电和深海探测等战略任务[1].然而，海洋环境的高盐度、高湿度及动态流体等特性，导致金属材料的腐蚀问题尤为突出.据统计全球每年因海洋腐蚀造成的经济损失超过2.5万亿美元，其中海洋平台腐蚀维护成本占全生命周期费用的40%~60%[2,3].碳钢在海洋环境中的腐蚀速率可达陆地环境的10~100倍[4]，这不仅导致材料减薄，更可能引发应力腐蚀开裂(SCC)[5~7]、氢脆(HE)[8,9]等灾难性失效模式.因此，系统研究海洋平台用钢的腐蚀行为及机理，已成为保障海洋工程安全服役的核心科学问题. ...
硫酸盐还原菌作用下2205双相不锈钢在3.5%NaCl溶液中应力腐蚀开裂行为研究
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2021
... 随着全球能源需求增长和"蓝色经济"战略的推进，海洋工程装备和海洋资源开发迎来了大力发展的历史机遇.海洋平台作为海洋资源开发的核心基础设施，承担着海上油气开采、风能发电和深海探测等战略任务[1].然而，海洋环境的高盐度、高湿度及动态流体等特性，导致金属材料的腐蚀问题尤为突出.据统计全球每年因海洋腐蚀造成的经济损失超过2.5万亿美元，其中海洋平台腐蚀维护成本占全生命周期费用的40%~60%[2,3].碳钢在海洋环境中的腐蚀速率可达陆地环境的10~100倍[4]，这不仅导致材料减薄，更可能引发应力腐蚀开裂(SCC)[5~7]、氢脆(HE)[8,9]等灾难性失效模式.因此，系统研究海洋平台用钢的腐蚀行为及机理，已成为保障海洋工程安全服役的核心科学问题. ...
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2019
... 海洋平台服役环境具有显著的空间特异性.根据ISO 12944标准[10]，海洋环境可分为海洋大气、海洋飞溅、海洋潮差及海水全浸4种环境.由于这4类区域中环境参数较大，导致腐蚀速率呈现量级变化，其中飞溅区的腐蚀速率可达全浸区的3~8倍[11~13].发达国家对材料的海洋腐蚀数据积累和规律研究非常重视，已经开展了大量系统的基础性工作，包括室外自然海洋环境材料投试和室内模拟加速腐蚀实验[14~17].室外研究主要围绕自然暴露实验和长期腐蚀行为监测开展.通过在全球多个海洋大气环境区域设置暴露试验站点，对比不同地区的腐蚀情况，分析环境差异对材料腐蚀的影响[18~20]，建立了长期腐蚀模型(如幂函数模型和双线性模型)用于预测腐蚀行为[21].例如，通过对风速、相对湿度、温度等气象条件[19]和Cl-沉积率[18,22]的影响，得到环境因素对Cl-沉积率阈值的影响，进而体现了气象条件对腐蚀的影响.Melchers等[12]在澳大利亚东海岸13个不同地点进行了低碳钢低潮位现场腐蚀试验，经过3年研究表明，低潮位腐蚀与当地海水溶解无机氮(微生物活动所必需的营养物质)的平均浓度具有良好的相关性.因此可根据海水中营养物质浓度预测低碳钢发生低潮位腐蚀的可能性.杨建炜等[13]对含Ni和Ni-Cr的复合钢在泰国是拉差市进行了热带海洋环境的室外暴晒试验，结合锈层成分分析和腐蚀速率计算等研究了其在热带海洋大气环境中的腐蚀行为.Morcillo等[14]在西班牙两个不同位置的大气试验站对低碳钢进行了海洋大气腐蚀观测，旨在研究不同腐蚀产物形成的条件、形成机制以及内部微观结构.屈阳等[4]通过失重试验、腐蚀形态观察以及腐蚀产物成分分析，对S355钢在青岛不同海洋环境区带的腐蚀行为进行了研究，分析了各环境带腐蚀产物形成的条件，并对比了各环境带的腐蚀形貌差异. ...
Marine corrosion and protection: current status and prospect
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2016
... 海洋平台服役环境具有显著的空间特异性.根据ISO 12944标准[10]，海洋环境可分为海洋大气、海洋飞溅、海洋潮差及海水全浸4种环境.由于这4类区域中环境参数较大，导致腐蚀速率呈现量级变化，其中飞溅区的腐蚀速率可达全浸区的3~8倍[11~13].发达国家对材料的海洋腐蚀数据积累和规律研究非常重视，已经开展了大量系统的基础性工作，包括室外自然海洋环境材料投试和室内模拟加速腐蚀实验[14~17].室外研究主要围绕自然暴露实验和长期腐蚀行为监测开展.通过在全球多个海洋大气环境区域设置暴露试验站点，对比不同地区的腐蚀情况，分析环境差异对材料腐蚀的影响[18~20]，建立了长期腐蚀模型(如幂函数模型和双线性模型)用于预测腐蚀行为[21].例如，通过对风速、相对湿度、温度等气象条件[19]和Cl-沉积率[18,22]的影响，得到环境因素对Cl-沉积率阈值的影响，进而体现了气象条件对腐蚀的影响.Melchers等[12]在澳大利亚东海岸13个不同地点进行了低碳钢低潮位现场腐蚀试验，经过3年研究表明，低潮位腐蚀与当地海水溶解无机氮(微生物活动所必需的营养物质)的平均浓度具有良好的相关性.因此可根据海水中营养物质浓度预测低碳钢发生低潮位腐蚀的可能性.杨建炜等[13]对含Ni和Ni-Cr的复合钢在泰国是拉差市进行了热带海洋环境的室外暴晒试验，结合锈层成分分析和腐蚀速率计算等研究了其在热带海洋大气环境中的腐蚀行为.Morcillo等[14]在西班牙两个不同位置的大气试验站对低碳钢进行了海洋大气腐蚀观测，旨在研究不同腐蚀产物形成的条件、形成机制以及内部微观结构.屈阳等[4]通过失重试验、腐蚀形态观察以及腐蚀产物成分分析，对S355钢在青岛不同海洋环境区带的腐蚀行为进行了研究，分析了各环境带腐蚀产物形成的条件，并对比了各环境带的腐蚀形貌差异. ...
海洋腐蚀防护的现状与未来
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2016
... 海洋平台服役环境具有显著的空间特异性.根据ISO 12944标准[10]，海洋环境可分为海洋大气、海洋飞溅、海洋潮差及海水全浸4种环境.由于这4类区域中环境参数较大，导致腐蚀速率呈现量级变化，其中飞溅区的腐蚀速率可达全浸区的3~8倍[11~13].发达国家对材料的海洋腐蚀数据积累和规律研究非常重视，已经开展了大量系统的基础性工作，包括室外自然海洋环境材料投试和室内模拟加速腐蚀实验[14~17].室外研究主要围绕自然暴露实验和长期腐蚀行为监测开展.通过在全球多个海洋大气环境区域设置暴露试验站点，对比不同地区的腐蚀情况，分析环境差异对材料腐蚀的影响[18~20]，建立了长期腐蚀模型(如幂函数模型和双线性模型)用于预测腐蚀行为[21].例如，通过对风速、相对湿度、温度等气象条件[19]和Cl-沉积率[18,22]的影响，得到环境因素对Cl-沉积率阈值的影响，进而体现了气象条件对腐蚀的影响.Melchers等[12]在澳大利亚东海岸13个不同地点进行了低碳钢低潮位现场腐蚀试验，经过3年研究表明，低潮位腐蚀与当地海水溶解无机氮(微生物活动所必需的营养物质)的平均浓度具有良好的相关性.因此可根据海水中营养物质浓度预测低碳钢发生低潮位腐蚀的可能性.杨建炜等[13]对含Ni和Ni-Cr的复合钢在泰国是拉差市进行了热带海洋环境的室外暴晒试验，结合锈层成分分析和腐蚀速率计算等研究了其在热带海洋大气环境中的腐蚀行为.Morcillo等[14]在西班牙两个不同位置的大气试验站对低碳钢进行了海洋大气腐蚀观测，旨在研究不同腐蚀产物形成的条件、形成机制以及内部微观结构.屈阳等[4]通过失重试验、腐蚀形态观察以及腐蚀产物成分分析，对S355钢在青岛不同海洋环境区带的腐蚀行为进行了研究，分析了各环境带腐蚀产物形成的条件，并对比了各环境带的腐蚀形貌差异. ...
Corrosion of long vertical steel strips in the marine tidal zone and implications for ALWC
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2012
... 海洋平台服役环境具有显著的空间特异性.根据ISO 12944标准[10]，海洋环境可分为海洋大气、海洋飞溅、海洋潮差及海水全浸4种环境.由于这4类区域中环境参数较大，导致腐蚀速率呈现量级变化，其中飞溅区的腐蚀速率可达全浸区的3~8倍[11~13].发达国家对材料的海洋腐蚀数据积累和规律研究非常重视，已经开展了大量系统的基础性工作，包括室外自然海洋环境材料投试和室内模拟加速腐蚀实验[14~17].室外研究主要围绕自然暴露实验和长期腐蚀行为监测开展.通过在全球多个海洋大气环境区域设置暴露试验站点，对比不同地区的腐蚀情况，分析环境差异对材料腐蚀的影响[18~20]，建立了长期腐蚀模型(如幂函数模型和双线性模型)用于预测腐蚀行为[21].例如，通过对风速、相对湿度、温度等气象条件[19]和Cl-沉积率[18,22]的影响，得到环境因素对Cl-沉积率阈值的影响，进而体现了气象条件对腐蚀的影响.Melchers等[12]在澳大利亚东海岸13个不同地点进行了低碳钢低潮位现场腐蚀试验，经过3年研究表明，低潮位腐蚀与当地海水溶解无机氮(微生物活动所必需的营养物质)的平均浓度具有良好的相关性.因此可根据海水中营养物质浓度预测低碳钢发生低潮位腐蚀的可能性.杨建炜等[13]对含Ni和Ni-Cr的复合钢在泰国是拉差市进行了热带海洋环境的室外暴晒试验，结合锈层成分分析和腐蚀速率计算等研究了其在热带海洋大气环境中的腐蚀行为.Morcillo等[14]在西班牙两个不同位置的大气试验站对低碳钢进行了海洋大气腐蚀观测，旨在研究不同腐蚀产物形成的条件、形成机制以及内部微观结构.屈阳等[4]通过失重试验、腐蚀形态观察以及腐蚀产物成分分析，对S355钢在青岛不同海洋环境区带的腐蚀行为进行了研究，分析了各环境带腐蚀产物形成的条件，并对比了各环境带的腐蚀形貌差异. ...
Corrosion behavior of Ni, Cr-containing corrosion resistant steel in high temperature and high Cl- environment
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2022
... 海洋平台服役环境具有显著的空间特异性.根据ISO 12944标准[10]，海洋环境可分为海洋大气、海洋飞溅、海洋潮差及海水全浸4种环境.由于这4类区域中环境参数较大，导致腐蚀速率呈现量级变化，其中飞溅区的腐蚀速率可达全浸区的3~8倍[11~13].发达国家对材料的海洋腐蚀数据积累和规律研究非常重视，已经开展了大量系统的基础性工作，包括室外自然海洋环境材料投试和室内模拟加速腐蚀实验[14~17].室外研究主要围绕自然暴露实验和长期腐蚀行为监测开展.通过在全球多个海洋大气环境区域设置暴露试验站点，对比不同地区的腐蚀情况，分析环境差异对材料腐蚀的影响[18~20]，建立了长期腐蚀模型(如幂函数模型和双线性模型)用于预测腐蚀行为[21].例如，通过对风速、相对湿度、温度等气象条件[19]和Cl-沉积率[18,22]的影响，得到环境因素对Cl-沉积率阈值的影响，进而体现了气象条件对腐蚀的影响.Melchers等[12]在澳大利亚东海岸13个不同地点进行了低碳钢低潮位现场腐蚀试验，经过3年研究表明，低潮位腐蚀与当地海水溶解无机氮(微生物活动所必需的营养物质)的平均浓度具有良好的相关性.因此可根据海水中营养物质浓度预测低碳钢发生低潮位腐蚀的可能性.杨建炜等[13]对含Ni和Ni-Cr的复合钢在泰国是拉差市进行了热带海洋环境的室外暴晒试验，结合锈层成分分析和腐蚀速率计算等研究了其在热带海洋大气环境中的腐蚀行为.Morcillo等[14]在西班牙两个不同位置的大气试验站对低碳钢进行了海洋大气腐蚀观测，旨在研究不同腐蚀产物形成的条件、形成机制以及内部微观结构.屈阳等[4]通过失重试验、腐蚀形态观察以及腐蚀产物成分分析，对S355钢在青岛不同海洋环境区带的腐蚀行为进行了研究，分析了各环境带腐蚀产物形成的条件，并对比了各环境带的腐蚀形貌差异. ...
... [13]对含Ni和Ni-Cr的复合钢在泰国是拉差市进行了热带海洋环境的室外暴晒试验，结合锈层成分分析和腐蚀速率计算等研究了其在热带海洋大气环境中的腐蚀行为.Morcillo等[14]在西班牙两个不同位置的大气试验站对低碳钢进行了海洋大气腐蚀观测，旨在研究不同腐蚀产物形成的条件、形成机制以及内部微观结构.屈阳等[4]通过失重试验、腐蚀形态观察以及腐蚀产物成分分析，对S355钢在青岛不同海洋环境区带的腐蚀行为进行了研究，分析了各环境带腐蚀产物形成的条件，并对比了各环境带的腐蚀形貌差异. ...
高温高Cl-环境中含Ni、Cr耐蚀钢的腐蚀行为
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2022
... 海洋平台服役环境具有显著的空间特异性.根据ISO 12944标准[10]，海洋环境可分为海洋大气、海洋飞溅、海洋潮差及海水全浸4种环境.由于这4类区域中环境参数较大，导致腐蚀速率呈现量级变化，其中飞溅区的腐蚀速率可达全浸区的3~8倍[11~13].发达国家对材料的海洋腐蚀数据积累和规律研究非常重视，已经开展了大量系统的基础性工作，包括室外自然海洋环境材料投试和室内模拟加速腐蚀实验[14~17].室外研究主要围绕自然暴露实验和长期腐蚀行为监测开展.通过在全球多个海洋大气环境区域设置暴露试验站点，对比不同地区的腐蚀情况，分析环境差异对材料腐蚀的影响[18~20]，建立了长期腐蚀模型(如幂函数模型和双线性模型)用于预测腐蚀行为[21].例如，通过对风速、相对湿度、温度等气象条件[19]和Cl-沉积率[18,22]的影响，得到环境因素对Cl-沉积率阈值的影响，进而体现了气象条件对腐蚀的影响.Melchers等[12]在澳大利亚东海岸13个不同地点进行了低碳钢低潮位现场腐蚀试验，经过3年研究表明，低潮位腐蚀与当地海水溶解无机氮(微生物活动所必需的营养物质)的平均浓度具有良好的相关性.因此可根据海水中营养物质浓度预测低碳钢发生低潮位腐蚀的可能性.杨建炜等[13]对含Ni和Ni-Cr的复合钢在泰国是拉差市进行了热带海洋环境的室外暴晒试验，结合锈层成分分析和腐蚀速率计算等研究了其在热带海洋大气环境中的腐蚀行为.Morcillo等[14]在西班牙两个不同位置的大气试验站对低碳钢进行了海洋大气腐蚀观测，旨在研究不同腐蚀产物形成的条件、形成机制以及内部微观结构.屈阳等[4]通过失重试验、腐蚀形态观察以及腐蚀产物成分分析，对S355钢在青岛不同海洋环境区带的腐蚀行为进行了研究，分析了各环境带腐蚀产物形成的条件，并对比了各环境带的腐蚀形貌差异. ...
... [13]对含Ni和Ni-Cr的复合钢在泰国是拉差市进行了热带海洋环境的室外暴晒试验，结合锈层成分分析和腐蚀速率计算等研究了其在热带海洋大气环境中的腐蚀行为.Morcillo等[14]在西班牙两个不同位置的大气试验站对低碳钢进行了海洋大气腐蚀观测，旨在研究不同腐蚀产物形成的条件、形成机制以及内部微观结构.屈阳等[4]通过失重试验、腐蚀形态观察以及腐蚀产物成分分析，对S355钢在青岛不同海洋环境区带的腐蚀行为进行了研究，分析了各环境带腐蚀产物形成的条件，并对比了各环境带的腐蚀形貌差异. ...
Atmospheric corrosion of mild steel in chloride-rich environments. Questions to be answered
2
2015
... 海洋平台服役环境具有显著的空间特异性.根据ISO 12944标准[10]，海洋环境可分为海洋大气、海洋飞溅、海洋潮差及海水全浸4种环境.由于这4类区域中环境参数较大，导致腐蚀速率呈现量级变化，其中飞溅区的腐蚀速率可达全浸区的3~8倍[11~13].发达国家对材料的海洋腐蚀数据积累和规律研究非常重视，已经开展了大量系统的基础性工作，包括室外自然海洋环境材料投试和室内模拟加速腐蚀实验[14~17].室外研究主要围绕自然暴露实验和长期腐蚀行为监测开展.通过在全球多个海洋大气环境区域设置暴露试验站点，对比不同地区的腐蚀情况，分析环境差异对材料腐蚀的影响[18~20]，建立了长期腐蚀模型(如幂函数模型和双线性模型)用于预测腐蚀行为[21].例如，通过对风速、相对湿度、温度等气象条件[19]和Cl-沉积率[18,22]的影响，得到环境因素对Cl-沉积率阈值的影响，进而体现了气象条件对腐蚀的影响.Melchers等[12]在澳大利亚东海岸13个不同地点进行了低碳钢低潮位现场腐蚀试验，经过3年研究表明，低潮位腐蚀与当地海水溶解无机氮(微生物活动所必需的营养物质)的平均浓度具有良好的相关性.因此可根据海水中营养物质浓度预测低碳钢发生低潮位腐蚀的可能性.杨建炜等[13]对含Ni和Ni-Cr的复合钢在泰国是拉差市进行了热带海洋环境的室外暴晒试验，结合锈层成分分析和腐蚀速率计算等研究了其在热带海洋大气环境中的腐蚀行为.Morcillo等[14]在西班牙两个不同位置的大气试验站对低碳钢进行了海洋大气腐蚀观测，旨在研究不同腐蚀产物形成的条件、形成机制以及内部微观结构.屈阳等[4]通过失重试验、腐蚀形态观察以及腐蚀产物成分分析，对S355钢在青岛不同海洋环境区带的腐蚀行为进行了研究，分析了各环境带腐蚀产物形成的条件，并对比了各环境带的腐蚀形貌差异. ...
... [14]在西班牙两个不同位置的大气试验站对低碳钢进行了海洋大气腐蚀观测，旨在研究不同腐蚀产物形成的条件、形成机制以及内部微观结构.屈阳等[4]通过失重试验、腐蚀形态观察以及腐蚀产物成分分析，对S355钢在青岛不同海洋环境区带的腐蚀行为进行了研究，分析了各环境带腐蚀产物形成的条件，并对比了各环境带的腐蚀形貌差异. ...
Effect of environmental factors on material transfer in thin liquid film during atmospheric corrosion process in marine environment
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2023
... 相比于室外实际投样研究，室内研究借助模拟实验，精确控制变量，深入探究腐蚀基本过程和微观机制.通过模拟实验装置，开展盐雾和干湿循环实验，模拟海洋大气的盐雾环境和飞溅及潮汐区的干湿交替环境，采用表面分析技术和扫描电镜等表面观察方法，对锈层的形貌和成分进行表征[22,23].此外，在实验室内可采用电化学方法通过测量腐蚀动力学参数从而可以评估腐蚀速率，并根据界面电容和电阻等参数的变化，研究锈层演化对腐蚀过程的影响[24].汪洋等[15]通过多因素正交试验模拟了湿热海洋环境下受盐雾影响的金属大气腐蚀过程，在实验室内研究了稳态环境条件下表面覆盖薄液膜的Cu腐蚀机理.根据温度、湿度等环境条件计算了液膜的状态变化，揭示了环境因素对薄液膜尺寸、浓度等影响以及与腐蚀传质动力学过程的相关性.Fan等[21]采用干湿循环加速腐蚀试验，研究了高湿高温海洋大气环境下碳钢和耐候钢锈蚀层的演变规律，发现耐候钢的阴极过程演变不明显，而碳钢的阴极过程演变不规则.缪浩等[23]开展了430、316L、2205不锈钢在模拟污染海洋大气环境下的加速试验，采用灰关联分析法研究了室内加速试验与青岛污染海洋大气环境下室外暴露试验的相关性，并建立了腐蚀寿命预测模型.Cao等[24]研究了阴极保护对Q390C钢在人工海水中的腐蚀行为，根据加速试验所得到的实验数据和分析结果，确认现有钢壳可以起到防护作用. ...
... 海洋大气、飞溅、潮差及全浸4种海洋区域的环境参数较大，导致腐蚀机理显著不同[26~31].海洋大气下，空气中盐含量和氧含量丰富，能显著增加大气腐蚀速率.潮湿的空气在金属表面吸附凝聚形成薄液膜，O2很容易穿过薄液膜扩散到金属表面，因此，氧扩散过程不再是控制步骤.当盐雾颗粒在钢表面沉积后，薄液膜成为电导率极高的离子良导体.研究表明[16,20,32]，大气中含盐量及Cl-沉积量是决定碳钢腐蚀产物保护性的最关键因素.当空气中含盐量较低时，锈层具有良好的保护性，而含盐量较高时，则形成高度不完整且易剥落的厚锈层，容易与基体分离，不具有保护性.XRD结果表明，海洋大气环境下D36钢表面的腐蚀产物主要成分为γ-FeOOH和少量的α-FeOOH.γ-FeOOH结构中的孔隙较多，保护性较差[33]，这有利于O2在腐蚀产物中传输并到达基体，发生还原反应，加速钢的阳极溶解过程.同时，薄液膜中Cl-的存在不利于Fe的氧化膜形成，使腐蚀产物朝着不利于锈层稳定的γ-FeOOH方向发展[15]，加速了D36钢腐蚀.但γ-FeOOH随时间增加可以通过固态相变进一步转变为保护性较好的α-FeOOH[17]. ...
海洋气候大气腐蚀过程环境因素对薄液膜内物质传递的影响
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2023
... 相比于室外实际投样研究，室内研究借助模拟实验，精确控制变量，深入探究腐蚀基本过程和微观机制.通过模拟实验装置，开展盐雾和干湿循环实验，模拟海洋大气的盐雾环境和飞溅及潮汐区的干湿交替环境，采用表面分析技术和扫描电镜等表面观察方法，对锈层的形貌和成分进行表征[22,23].此外，在实验室内可采用电化学方法通过测量腐蚀动力学参数从而可以评估腐蚀速率，并根据界面电容和电阻等参数的变化，研究锈层演化对腐蚀过程的影响[24].汪洋等[15]通过多因素正交试验模拟了湿热海洋环境下受盐雾影响的金属大气腐蚀过程，在实验室内研究了稳态环境条件下表面覆盖薄液膜的Cu腐蚀机理.根据温度、湿度等环境条件计算了液膜的状态变化，揭示了环境因素对薄液膜尺寸、浓度等影响以及与腐蚀传质动力学过程的相关性.Fan等[21]采用干湿循环加速腐蚀试验，研究了高湿高温海洋大气环境下碳钢和耐候钢锈蚀层的演变规律，发现耐候钢的阴极过程演变不明显，而碳钢的阴极过程演变不规则.缪浩等[23]开展了430、316L、2205不锈钢在模拟污染海洋大气环境下的加速试验，采用灰关联分析法研究了室内加速试验与青岛污染海洋大气环境下室外暴露试验的相关性，并建立了腐蚀寿命预测模型.Cao等[24]研究了阴极保护对Q390C钢在人工海水中的腐蚀行为，根据加速试验所得到的实验数据和分析结果，确认现有钢壳可以起到防护作用. ...
... 海洋大气、飞溅、潮差及全浸4种海洋区域的环境参数较大，导致腐蚀机理显著不同[26~31].海洋大气下，空气中盐含量和氧含量丰富，能显著增加大气腐蚀速率.潮湿的空气在金属表面吸附凝聚形成薄液膜，O2很容易穿过薄液膜扩散到金属表面，因此，氧扩散过程不再是控制步骤.当盐雾颗粒在钢表面沉积后，薄液膜成为电导率极高的离子良导体.研究表明[16,20,32]，大气中含盐量及Cl-沉积量是决定碳钢腐蚀产物保护性的最关键因素.当空气中含盐量较低时，锈层具有良好的保护性，而含盐量较高时，则形成高度不完整且易剥落的厚锈层，容易与基体分离，不具有保护性.XRD结果表明，海洋大气环境下D36钢表面的腐蚀产物主要成分为γ-FeOOH和少量的α-FeOOH.γ-FeOOH结构中的孔隙较多，保护性较差[33]，这有利于O2在腐蚀产物中传输并到达基体，发生还原反应，加速钢的阳极溶解过程.同时，薄液膜中Cl-的存在不利于Fe的氧化膜形成，使腐蚀产物朝着不利于锈层稳定的γ-FeOOH方向发展[15]，加速了D36钢腐蚀.但γ-FeOOH随时间增加可以通过固态相变进一步转变为保护性较好的α-FeOOH[17]. ...
Airborne chloride deposit and its effect on marine atmospheric corrosion of mild steel
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2015
... 海洋大气、飞溅、潮差及全浸4种海洋区域的环境参数较大，导致腐蚀机理显著不同[26~31].海洋大气下，空气中盐含量和氧含量丰富，能显著增加大气腐蚀速率.潮湿的空气在金属表面吸附凝聚形成薄液膜，O2很容易穿过薄液膜扩散到金属表面，因此，氧扩散过程不再是控制步骤.当盐雾颗粒在钢表面沉积后，薄液膜成为电导率极高的离子良导体.研究表明[16,20,32]，大气中含盐量及Cl-沉积量是决定碳钢腐蚀产物保护性的最关键因素.当空气中含盐量较低时，锈层具有良好的保护性，而含盐量较高时，则形成高度不完整且易剥落的厚锈层，容易与基体分离，不具有保护性.XRD结果表明，海洋大气环境下D36钢表面的腐蚀产物主要成分为γ-FeOOH和少量的α-FeOOH.γ-FeOOH结构中的孔隙较多，保护性较差[33]，这有利于O2在腐蚀产物中传输并到达基体，发生还原反应，加速钢的阳极溶解过程.同时，薄液膜中Cl-的存在不利于Fe的氧化膜形成，使腐蚀产物朝着不利于锈层稳定的γ-FeOOH方向发展[15]，加速了D36钢腐蚀.但γ-FeOOH随时间增加可以通过固态相变进一步转变为保护性较好的α-FeOOH[17]. ...
Atmospheric corrosion of low carbon steel in a coastal zone of ecuador: Anomalous behavior of chloride deposition versus distance from the sea
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2019
... 海洋平台服役环境具有显著的空间特异性.根据ISO 12944标准[10]，海洋环境可分为海洋大气、海洋飞溅、海洋潮差及海水全浸4种环境.由于这4类区域中环境参数较大，导致腐蚀速率呈现量级变化，其中飞溅区的腐蚀速率可达全浸区的3~8倍[11~13].发达国家对材料的海洋腐蚀数据积累和规律研究非常重视，已经开展了大量系统的基础性工作，包括室外自然海洋环境材料投试和室内模拟加速腐蚀实验[14~17].室外研究主要围绕自然暴露实验和长期腐蚀行为监测开展.通过在全球多个海洋大气环境区域设置暴露试验站点，对比不同地区的腐蚀情况，分析环境差异对材料腐蚀的影响[18~20]，建立了长期腐蚀模型(如幂函数模型和双线性模型)用于预测腐蚀行为[21].例如，通过对风速、相对湿度、温度等气象条件[19]和Cl-沉积率[18,22]的影响，得到环境因素对Cl-沉积率阈值的影响，进而体现了气象条件对腐蚀的影响.Melchers等[12]在澳大利亚东海岸13个不同地点进行了低碳钢低潮位现场腐蚀试验，经过3年研究表明，低潮位腐蚀与当地海水溶解无机氮(微生物活动所必需的营养物质)的平均浓度具有良好的相关性.因此可根据海水中营养物质浓度预测低碳钢发生低潮位腐蚀的可能性.杨建炜等[13]对含Ni和Ni-Cr的复合钢在泰国是拉差市进行了热带海洋环境的室外暴晒试验，结合锈层成分分析和腐蚀速率计算等研究了其在热带海洋大气环境中的腐蚀行为.Morcillo等[14]在西班牙两个不同位置的大气试验站对低碳钢进行了海洋大气腐蚀观测，旨在研究不同腐蚀产物形成的条件、形成机制以及内部微观结构.屈阳等[4]通过失重试验、腐蚀形态观察以及腐蚀产物成分分析，对S355钢在青岛不同海洋环境区带的腐蚀行为进行了研究，分析了各环境带腐蚀产物形成的条件，并对比了各环境带的腐蚀形貌差异. ...
... 海洋大气、飞溅、潮差及全浸4种海洋区域的环境参数较大，导致腐蚀机理显著不同[26~31].海洋大气下，空气中盐含量和氧含量丰富，能显著增加大气腐蚀速率.潮湿的空气在金属表面吸附凝聚形成薄液膜，O2很容易穿过薄液膜扩散到金属表面，因此，氧扩散过程不再是控制步骤.当盐雾颗粒在钢表面沉积后，薄液膜成为电导率极高的离子良导体.研究表明[16,20,32]，大气中含盐量及Cl-沉积量是决定碳钢腐蚀产物保护性的最关键因素.当空气中含盐量较低时，锈层具有良好的保护性，而含盐量较高时，则形成高度不完整且易剥落的厚锈层，容易与基体分离，不具有保护性.XRD结果表明，海洋大气环境下D36钢表面的腐蚀产物主要成分为γ-FeOOH和少量的α-FeOOH.γ-FeOOH结构中的孔隙较多，保护性较差[33]，这有利于O2在腐蚀产物中传输并到达基体，发生还原反应，加速钢的阳极溶解过程.同时，薄液膜中Cl-的存在不利于Fe的氧化膜形成，使腐蚀产物朝着不利于锈层稳定的γ-FeOOH方向发展[15]，加速了D36钢腐蚀.但γ-FeOOH随时间增加可以通过固态相变进一步转变为保护性较好的α-FeOOH[17]. ...
Marine atmospheric corrosion of carbon steel in the tropical microclimate of Port Louis
2
2022
... 海洋平台服役环境具有显著的空间特异性.根据ISO 12944标准[10]，海洋环境可分为海洋大气、海洋飞溅、海洋潮差及海水全浸4种环境.由于这4类区域中环境参数较大，导致腐蚀速率呈现量级变化，其中飞溅区的腐蚀速率可达全浸区的3~8倍[11~13].发达国家对材料的海洋腐蚀数据积累和规律研究非常重视，已经开展了大量系统的基础性工作，包括室外自然海洋环境材料投试和室内模拟加速腐蚀实验[14~17].室外研究主要围绕自然暴露实验和长期腐蚀行为监测开展.通过在全球多个海洋大气环境区域设置暴露试验站点，对比不同地区的腐蚀情况，分析环境差异对材料腐蚀的影响[18~20]，建立了长期腐蚀模型(如幂函数模型和双线性模型)用于预测腐蚀行为[21].例如，通过对风速、相对湿度、温度等气象条件[19]和Cl-沉积率[18,22]的影响，得到环境因素对Cl-沉积率阈值的影响，进而体现了气象条件对腐蚀的影响.Melchers等[12]在澳大利亚东海岸13个不同地点进行了低碳钢低潮位现场腐蚀试验，经过3年研究表明，低潮位腐蚀与当地海水溶解无机氮(微生物活动所必需的营养物质)的平均浓度具有良好的相关性.因此可根据海水中营养物质浓度预测低碳钢发生低潮位腐蚀的可能性.杨建炜等[13]对含Ni和Ni-Cr的复合钢在泰国是拉差市进行了热带海洋环境的室外暴晒试验，结合锈层成分分析和腐蚀速率计算等研究了其在热带海洋大气环境中的腐蚀行为.Morcillo等[14]在西班牙两个不同位置的大气试验站对低碳钢进行了海洋大气腐蚀观测，旨在研究不同腐蚀产物形成的条件、形成机制以及内部微观结构.屈阳等[4]通过失重试验、腐蚀形态观察以及腐蚀产物成分分析，对S355钢在青岛不同海洋环境区带的腐蚀行为进行了研究，分析了各环境带腐蚀产物形成的条件，并对比了各环境带的腐蚀形貌差异. ...
... [18,22]的影响，得到环境因素对Cl-沉积率阈值的影响，进而体现了气象条件对腐蚀的影响.Melchers等[12]在澳大利亚东海岸13个不同地点进行了低碳钢低潮位现场腐蚀试验，经过3年研究表明，低潮位腐蚀与当地海水溶解无机氮(微生物活动所必需的营养物质)的平均浓度具有良好的相关性.因此可根据海水中营养物质浓度预测低碳钢发生低潮位腐蚀的可能性.杨建炜等[13]对含Ni和Ni-Cr的复合钢在泰国是拉差市进行了热带海洋环境的室外暴晒试验，结合锈层成分分析和腐蚀速率计算等研究了其在热带海洋大气环境中的腐蚀行为.Morcillo等[14]在西班牙两个不同位置的大气试验站对低碳钢进行了海洋大气腐蚀观测，旨在研究不同腐蚀产物形成的条件、形成机制以及内部微观结构.屈阳等[4]通过失重试验、腐蚀形态观察以及腐蚀产物成分分析，对S355钢在青岛不同海洋环境区带的腐蚀行为进行了研究，分析了各环境带腐蚀产物形成的条件，并对比了各环境带的腐蚀形貌差异. ...
Marine atmospheric corrosion of carbon steel: A review
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2017
... 海洋平台服役环境具有显著的空间特异性.根据ISO 12944标准[10]，海洋环境可分为海洋大气、海洋飞溅、海洋潮差及海水全浸4种环境.由于这4类区域中环境参数较大，导致腐蚀速率呈现量级变化，其中飞溅区的腐蚀速率可达全浸区的3~8倍[11~13].发达国家对材料的海洋腐蚀数据积累和规律研究非常重视，已经开展了大量系统的基础性工作，包括室外自然海洋环境材料投试和室内模拟加速腐蚀实验[14~17].室外研究主要围绕自然暴露实验和长期腐蚀行为监测开展.通过在全球多个海洋大气环境区域设置暴露试验站点，对比不同地区的腐蚀情况，分析环境差异对材料腐蚀的影响[18~20]，建立了长期腐蚀模型(如幂函数模型和双线性模型)用于预测腐蚀行为[21].例如，通过对风速、相对湿度、温度等气象条件[19]和Cl-沉积率[18,22]的影响，得到环境因素对Cl-沉积率阈值的影响，进而体现了气象条件对腐蚀的影响.Melchers等[12]在澳大利亚东海岸13个不同地点进行了低碳钢低潮位现场腐蚀试验，经过3年研究表明，低潮位腐蚀与当地海水溶解无机氮(微生物活动所必需的营养物质)的平均浓度具有良好的相关性.因此可根据海水中营养物质浓度预测低碳钢发生低潮位腐蚀的可能性.杨建炜等[13]对含Ni和Ni-Cr的复合钢在泰国是拉差市进行了热带海洋环境的室外暴晒试验，结合锈层成分分析和腐蚀速率计算等研究了其在热带海洋大气环境中的腐蚀行为.Morcillo等[14]在西班牙两个不同位置的大气试验站对低碳钢进行了海洋大气腐蚀观测，旨在研究不同腐蚀产物形成的条件、形成机制以及内部微观结构.屈阳等[4]通过失重试验、腐蚀形态观察以及腐蚀产物成分分析，对S355钢在青岛不同海洋环境区带的腐蚀行为进行了研究，分析了各环境带腐蚀产物形成的条件，并对比了各环境带的腐蚀形貌差异. ...
A micro-Raman spectroscopic study of marine atmospheric corrosion of carbon steel: The effect of akaganeite
2
2015
... 海洋平台服役环境具有显著的空间特异性.根据ISO 12944标准[10]，海洋环境可分为海洋大气、海洋飞溅、海洋潮差及海水全浸4种环境.由于这4类区域中环境参数较大，导致腐蚀速率呈现量级变化，其中飞溅区的腐蚀速率可达全浸区的3~8倍[11~13].发达国家对材料的海洋腐蚀数据积累和规律研究非常重视，已经开展了大量系统的基础性工作，包括室外自然海洋环境材料投试和室内模拟加速腐蚀实验[14~17].室外研究主要围绕自然暴露实验和长期腐蚀行为监测开展.通过在全球多个海洋大气环境区域设置暴露试验站点，对比不同地区的腐蚀情况，分析环境差异对材料腐蚀的影响[18~20]，建立了长期腐蚀模型(如幂函数模型和双线性模型)用于预测腐蚀行为[21].例如，通过对风速、相对湿度、温度等气象条件[19]和Cl-沉积率[18,22]的影响，得到环境因素对Cl-沉积率阈值的影响，进而体现了气象条件对腐蚀的影响.Melchers等[12]在澳大利亚东海岸13个不同地点进行了低碳钢低潮位现场腐蚀试验，经过3年研究表明，低潮位腐蚀与当地海水溶解无机氮(微生物活动所必需的营养物质)的平均浓度具有良好的相关性.因此可根据海水中营养物质浓度预测低碳钢发生低潮位腐蚀的可能性.杨建炜等[13]对含Ni和Ni-Cr的复合钢在泰国是拉差市进行了热带海洋环境的室外暴晒试验，结合锈层成分分析和腐蚀速率计算等研究了其在热带海洋大气环境中的腐蚀行为.Morcillo等[14]在西班牙两个不同位置的大气试验站对低碳钢进行了海洋大气腐蚀观测，旨在研究不同腐蚀产物形成的条件、形成机制以及内部微观结构.屈阳等[4]通过失重试验、腐蚀形态观察以及腐蚀产物成分分析，对S355钢在青岛不同海洋环境区带的腐蚀行为进行了研究，分析了各环境带腐蚀产物形成的条件，并对比了各环境带的腐蚀形貌差异. ...
... 海洋大气、飞溅、潮差及全浸4种海洋区域的环境参数较大，导致腐蚀机理显著不同[26~31].海洋大气下，空气中盐含量和氧含量丰富，能显著增加大气腐蚀速率.潮湿的空气在金属表面吸附凝聚形成薄液膜，O2很容易穿过薄液膜扩散到金属表面，因此，氧扩散过程不再是控制步骤.当盐雾颗粒在钢表面沉积后，薄液膜成为电导率极高的离子良导体.研究表明[16,20,32]，大气中含盐量及Cl-沉积量是决定碳钢腐蚀产物保护性的最关键因素.当空气中含盐量较低时，锈层具有良好的保护性，而含盐量较高时，则形成高度不完整且易剥落的厚锈层，容易与基体分离，不具有保护性.XRD结果表明，海洋大气环境下D36钢表面的腐蚀产物主要成分为γ-FeOOH和少量的α-FeOOH.γ-FeOOH结构中的孔隙较多，保护性较差[33]，这有利于O2在腐蚀产物中传输并到达基体，发生还原反应，加速钢的阳极溶解过程.同时，薄液膜中Cl-的存在不利于Fe的氧化膜形成，使腐蚀产物朝着不利于锈层稳定的γ-FeOOH方向发展[15]，加速了D36钢腐蚀.但γ-FeOOH随时间增加可以通过固态相变进一步转变为保护性较好的α-FeOOH[17]. ...
Evolution of rust layers on carbon steel and weathering steel in high humidity and heat marine atmospheric corrosion
2
2020
... 海洋平台服役环境具有显著的空间特异性.根据ISO 12944标准[10]，海洋环境可分为海洋大气、海洋飞溅、海洋潮差及海水全浸4种环境.由于这4类区域中环境参数较大，导致腐蚀速率呈现量级变化，其中飞溅区的腐蚀速率可达全浸区的3~8倍[11~13].发达国家对材料的海洋腐蚀数据积累和规律研究非常重视，已经开展了大量系统的基础性工作，包括室外自然海洋环境材料投试和室内模拟加速腐蚀实验[14~17].室外研究主要围绕自然暴露实验和长期腐蚀行为监测开展.通过在全球多个海洋大气环境区域设置暴露试验站点，对比不同地区的腐蚀情况，分析环境差异对材料腐蚀的影响[18~20]，建立了长期腐蚀模型(如幂函数模型和双线性模型)用于预测腐蚀行为[21].例如，通过对风速、相对湿度、温度等气象条件[19]和Cl-沉积率[18,22]的影响，得到环境因素对Cl-沉积率阈值的影响，进而体现了气象条件对腐蚀的影响.Melchers等[12]在澳大利亚东海岸13个不同地点进行了低碳钢低潮位现场腐蚀试验，经过3年研究表明，低潮位腐蚀与当地海水溶解无机氮(微生物活动所必需的营养物质)的平均浓度具有良好的相关性.因此可根据海水中营养物质浓度预测低碳钢发生低潮位腐蚀的可能性.杨建炜等[13]对含Ni和Ni-Cr的复合钢在泰国是拉差市进行了热带海洋环境的室外暴晒试验，结合锈层成分分析和腐蚀速率计算等研究了其在热带海洋大气环境中的腐蚀行为.Morcillo等[14]在西班牙两个不同位置的大气试验站对低碳钢进行了海洋大气腐蚀观测，旨在研究不同腐蚀产物形成的条件、形成机制以及内部微观结构.屈阳等[4]通过失重试验、腐蚀形态观察以及腐蚀产物成分分析，对S355钢在青岛不同海洋环境区带的腐蚀行为进行了研究，分析了各环境带腐蚀产物形成的条件，并对比了各环境带的腐蚀形貌差异. ...
... 相比于室外实际投样研究，室内研究借助模拟实验，精确控制变量，深入探究腐蚀基本过程和微观机制.通过模拟实验装置，开展盐雾和干湿循环实验，模拟海洋大气的盐雾环境和飞溅及潮汐区的干湿交替环境，采用表面分析技术和扫描电镜等表面观察方法，对锈层的形貌和成分进行表征[22,23].此外，在实验室内可采用电化学方法通过测量腐蚀动力学参数从而可以评估腐蚀速率，并根据界面电容和电阻等参数的变化，研究锈层演化对腐蚀过程的影响[24].汪洋等[15]通过多因素正交试验模拟了湿热海洋环境下受盐雾影响的金属大气腐蚀过程，在实验室内研究了稳态环境条件下表面覆盖薄液膜的Cu腐蚀机理.根据温度、湿度等环境条件计算了液膜的状态变化，揭示了环境因素对薄液膜尺寸、浓度等影响以及与腐蚀传质动力学过程的相关性.Fan等[21]采用干湿循环加速腐蚀试验，研究了高湿高温海洋大气环境下碳钢和耐候钢锈蚀层的演变规律，发现耐候钢的阴极过程演变不明显，而碳钢的阴极过程演变不规则.缪浩等[23]开展了430、316L、2205不锈钢在模拟污染海洋大气环境下的加速试验，采用灰关联分析法研究了室内加速试验与青岛污染海洋大气环境下室外暴露试验的相关性，并建立了腐蚀寿命预测模型.Cao等[24]研究了阴极保护对Q390C钢在人工海水中的腐蚀行为，根据加速试验所得到的实验数据和分析结果，确认现有钢壳可以起到防护作用. ...
Corrosion of carbon steel in marine environments: Role of the corrosion product layer
2
2020
... 海洋平台服役环境具有显著的空间特异性.根据ISO 12944标准[10]，海洋环境可分为海洋大气、海洋飞溅、海洋潮差及海水全浸4种环境.由于这4类区域中环境参数较大，导致腐蚀速率呈现量级变化，其中飞溅区的腐蚀速率可达全浸区的3~8倍[11~13].发达国家对材料的海洋腐蚀数据积累和规律研究非常重视，已经开展了大量系统的基础性工作，包括室外自然海洋环境材料投试和室内模拟加速腐蚀实验[14~17].室外研究主要围绕自然暴露实验和长期腐蚀行为监测开展.通过在全球多个海洋大气环境区域设置暴露试验站点，对比不同地区的腐蚀情况，分析环境差异对材料腐蚀的影响[18~20]，建立了长期腐蚀模型(如幂函数模型和双线性模型)用于预测腐蚀行为[21].例如，通过对风速、相对湿度、温度等气象条件[19]和Cl-沉积率[18,22]的影响，得到环境因素对Cl-沉积率阈值的影响，进而体现了气象条件对腐蚀的影响.Melchers等[12]在澳大利亚东海岸13个不同地点进行了低碳钢低潮位现场腐蚀试验，经过3年研究表明，低潮位腐蚀与当地海水溶解无机氮(微生物活动所必需的营养物质)的平均浓度具有良好的相关性.因此可根据海水中营养物质浓度预测低碳钢发生低潮位腐蚀的可能性.杨建炜等[13]对含Ni和Ni-Cr的复合钢在泰国是拉差市进行了热带海洋环境的室外暴晒试验，结合锈层成分分析和腐蚀速率计算等研究了其在热带海洋大气环境中的腐蚀行为.Morcillo等[14]在西班牙两个不同位置的大气试验站对低碳钢进行了海洋大气腐蚀观测，旨在研究不同腐蚀产物形成的条件、形成机制以及内部微观结构.屈阳等[4]通过失重试验、腐蚀形态观察以及腐蚀产物成分分析，对S355钢在青岛不同海洋环境区带的腐蚀行为进行了研究，分析了各环境带腐蚀产物形成的条件，并对比了各环境带的腐蚀形貌差异. ...
... 相比于室外实际投样研究，室内研究借助模拟实验，精确控制变量，深入探究腐蚀基本过程和微观机制.通过模拟实验装置，开展盐雾和干湿循环实验，模拟海洋大气的盐雾环境和飞溅及潮汐区的干湿交替环境，采用表面分析技术和扫描电镜等表面观察方法，对锈层的形貌和成分进行表征[22,23].此外，在实验室内可采用电化学方法通过测量腐蚀动力学参数从而可以评估腐蚀速率，并根据界面电容和电阻等参数的变化，研究锈层演化对腐蚀过程的影响[24].汪洋等[15]通过多因素正交试验模拟了湿热海洋环境下受盐雾影响的金属大气腐蚀过程，在实验室内研究了稳态环境条件下表面覆盖薄液膜的Cu腐蚀机理.根据温度、湿度等环境条件计算了液膜的状态变化，揭示了环境因素对薄液膜尺寸、浓度等影响以及与腐蚀传质动力学过程的相关性.Fan等[21]采用干湿循环加速腐蚀试验，研究了高湿高温海洋大气环境下碳钢和耐候钢锈蚀层的演变规律，发现耐候钢的阴极过程演变不明显，而碳钢的阴极过程演变不规则.缪浩等[23]开展了430、316L、2205不锈钢在模拟污染海洋大气环境下的加速试验，采用灰关联分析法研究了室内加速试验与青岛污染海洋大气环境下室外暴露试验的相关性，并建立了腐蚀寿命预测模型.Cao等[24]研究了阴极保护对Q390C钢在人工海水中的腐蚀行为，根据加速试验所得到的实验数据和分析结果，确认现有钢壳可以起到防护作用. ...
Correlation of laboratory simulation test and field exposure test for three stainless steels in polluted marine atmosphere of Qingdao coastal area
2
2025
... 相比于室外实际投样研究，室内研究借助模拟实验，精确控制变量，深入探究腐蚀基本过程和微观机制.通过模拟实验装置，开展盐雾和干湿循环实验，模拟海洋大气的盐雾环境和飞溅及潮汐区的干湿交替环境，采用表面分析技术和扫描电镜等表面观察方法，对锈层的形貌和成分进行表征[22,23].此外，在实验室内可采用电化学方法通过测量腐蚀动力学参数从而可以评估腐蚀速率，并根据界面电容和电阻等参数的变化，研究锈层演化对腐蚀过程的影响[24].汪洋等[15]通过多因素正交试验模拟了湿热海洋环境下受盐雾影响的金属大气腐蚀过程，在实验室内研究了稳态环境条件下表面覆盖薄液膜的Cu腐蚀机理.根据温度、湿度等环境条件计算了液膜的状态变化，揭示了环境因素对薄液膜尺寸、浓度等影响以及与腐蚀传质动力学过程的相关性.Fan等[21]采用干湿循环加速腐蚀试验，研究了高湿高温海洋大气环境下碳钢和耐候钢锈蚀层的演变规律，发现耐候钢的阴极过程演变不明显，而碳钢的阴极过程演变不规则.缪浩等[23]开展了430、316L、2205不锈钢在模拟污染海洋大气环境下的加速试验，采用灰关联分析法研究了室内加速试验与青岛污染海洋大气环境下室外暴露试验的相关性，并建立了腐蚀寿命预测模型.Cao等[24]研究了阴极保护对Q390C钢在人工海水中的腐蚀行为，根据加速试验所得到的实验数据和分析结果，确认现有钢壳可以起到防护作用. ...
... [23]开展了430、316L、2205不锈钢在模拟污染海洋大气环境下的加速试验，采用灰关联分析法研究了室内加速试验与青岛污染海洋大气环境下室外暴露试验的相关性，并建立了腐蚀寿命预测模型.Cao等[24]研究了阴极保护对Q390C钢在人工海水中的腐蚀行为，根据加速试验所得到的实验数据和分析结果，确认现有钢壳可以起到防护作用. ...
污染海洋大气环境下不锈钢加速腐蚀试验环境谱评价及相关性
2
2025
... 相比于室外实际投样研究，室内研究借助模拟实验，精确控制变量，深入探究腐蚀基本过程和微观机制.通过模拟实验装置，开展盐雾和干湿循环实验，模拟海洋大气的盐雾环境和飞溅及潮汐区的干湿交替环境，采用表面分析技术和扫描电镜等表面观察方法，对锈层的形貌和成分进行表征[22,23].此外，在实验室内可采用电化学方法通过测量腐蚀动力学参数从而可以评估腐蚀速率，并根据界面电容和电阻等参数的变化，研究锈层演化对腐蚀过程的影响[24].汪洋等[15]通过多因素正交试验模拟了湿热海洋环境下受盐雾影响的金属大气腐蚀过程，在实验室内研究了稳态环境条件下表面覆盖薄液膜的Cu腐蚀机理.根据温度、湿度等环境条件计算了液膜的状态变化，揭示了环境因素对薄液膜尺寸、浓度等影响以及与腐蚀传质动力学过程的相关性.Fan等[21]采用干湿循环加速腐蚀试验，研究了高湿高温海洋大气环境下碳钢和耐候钢锈蚀层的演变规律，发现耐候钢的阴极过程演变不明显，而碳钢的阴极过程演变不规则.缪浩等[23]开展了430、316L、2205不锈钢在模拟污染海洋大气环境下的加速试验，采用灰关联分析法研究了室内加速试验与青岛污染海洋大气环境下室外暴露试验的相关性，并建立了腐蚀寿命预测模型.Cao等[24]研究了阴极保护对Q390C钢在人工海水中的腐蚀行为，根据加速试验所得到的实验数据和分析结果，确认现有钢壳可以起到防护作用. ...
... [23]开展了430、316L、2205不锈钢在模拟污染海洋大气环境下的加速试验，采用灰关联分析法研究了室内加速试验与青岛污染海洋大气环境下室外暴露试验的相关性，并建立了腐蚀寿命预测模型.Cao等[24]研究了阴极保护对Q390C钢在人工海水中的腐蚀行为，根据加速试验所得到的实验数据和分析结果，确认现有钢壳可以起到防护作用. ...
Corrosion behavior research and corrosion prediction of structural steel in marine engineering
2
2022
... 相比于室外实际投样研究，室内研究借助模拟实验，精确控制变量，深入探究腐蚀基本过程和微观机制.通过模拟实验装置，开展盐雾和干湿循环实验，模拟海洋大气的盐雾环境和飞溅及潮汐区的干湿交替环境，采用表面分析技术和扫描电镜等表面观察方法，对锈层的形貌和成分进行表征[22,23].此外，在实验室内可采用电化学方法通过测量腐蚀动力学参数从而可以评估腐蚀速率，并根据界面电容和电阻等参数的变化，研究锈层演化对腐蚀过程的影响[24].汪洋等[15]通过多因素正交试验模拟了湿热海洋环境下受盐雾影响的金属大气腐蚀过程，在实验室内研究了稳态环境条件下表面覆盖薄液膜的Cu腐蚀机理.根据温度、湿度等环境条件计算了液膜的状态变化，揭示了环境因素对薄液膜尺寸、浓度等影响以及与腐蚀传质动力学过程的相关性.Fan等[21]采用干湿循环加速腐蚀试验，研究了高湿高温海洋大气环境下碳钢和耐候钢锈蚀层的演变规律，发现耐候钢的阴极过程演变不明显，而碳钢的阴极过程演变不规则.缪浩等[23]开展了430、316L、2205不锈钢在模拟污染海洋大气环境下的加速试验，采用灰关联分析法研究了室内加速试验与青岛污染海洋大气环境下室外暴露试验的相关性，并建立了腐蚀寿命预测模型.Cao等[24]研究了阴极保护对Q390C钢在人工海水中的腐蚀行为，根据加速试验所得到的实验数据和分析结果，确认现有钢壳可以起到防护作用. ...
... [24]研究了阴极保护对Q390C钢在人工海水中的腐蚀行为，根据加速试验所得到的实验数据和分析结果，确认现有钢壳可以起到防护作用. ...
Influence of different heat treatment temperature on the mechanical properties and metallographic structure of D36 steel
2
2016
... 实验材料为D36低碳钢，其化学成分(质量分数，%)为：C 0.15，Si 0.28，Mn 1.09，S 0.002，P 0.014，Cr 0.01，Ni 0.01，Cu 0.01，Fe余量.采用热处理方法得到D36钢模拟焊缝：将D36钢母材在马弗炉中加温至1000 ℃炉后保温1 h，之后随炉冷却到室温，得到模拟焊缝.经与文献[25]对比，模拟焊缝的金相组织结构与D36钢手工焊焊缝热影响区细晶区组织一致. ...
... D36钢母材和模拟焊缝的金相组织如图1所示.母材的金相显微组织为块状铁素体(F)和细珠光体(P)(图1a)，组织中出现带状分布，这与钢的热处理工艺有关，此时珠光体不能转换为铁素体，有利于提高D36钢的强度和韧性[25].模拟焊缝的金相显微组织为细晶等轴铁素体(F)和弥散分布的片状珠光体(P)(图1b).相对于母材，焊缝组织中珠光体比例显著增加.图2为D36钢表面Volta电位测试结果，其中珠光体组织电位较高，呈明亮色，而铁素体组织电势较低，呈暗黑色.表面伏打电位测试结果表明，铁素体和珠光体的相间电位差高达295 mV，两者在腐蚀介质中能够形成微电偶电池. ...
不同热处理温度对D36钢焊接接头力学性能和金相组织的影响
2
2016
... 实验材料为D36低碳钢，其化学成分(质量分数，%)为：C 0.15，Si 0.28，Mn 1.09，S 0.002，P 0.014，Cr 0.01，Ni 0.01，Cu 0.01，Fe余量.采用热处理方法得到D36钢模拟焊缝：将D36钢母材在马弗炉中加温至1000 ℃炉后保温1 h，之后随炉冷却到室温，得到模拟焊缝.经与文献[25]对比，模拟焊缝的金相组织结构与D36钢手工焊焊缝热影响区细晶区组织一致. ...
... D36钢母材和模拟焊缝的金相组织如图1所示.母材的金相显微组织为块状铁素体(F)和细珠光体(P)(图1a)，组织中出现带状分布，这与钢的热处理工艺有关，此时珠光体不能转换为铁素体，有利于提高D36钢的强度和韧性[25].模拟焊缝的金相显微组织为细晶等轴铁素体(F)和弥散分布的片状珠光体(P)(图1b).相对于母材，焊缝组织中珠光体比例显著增加.图2为D36钢表面Volta电位测试结果，其中珠光体组织电位较高，呈明亮色，而铁素体组织电势较低，呈暗黑色.表面伏打电位测试结果表明，铁素体和珠光体的相间电位差高达295 mV，两者在腐蚀介质中能够形成微电偶电池. ...
Marine atmospheric corrosion behavior of carbon steel based on corrosion big data
1
2024
... 海洋大气、飞溅、潮差及全浸4种海洋区域的环境参数较大，导致腐蚀机理显著不同[26~31].海洋大气下，空气中盐含量和氧含量丰富，能显著增加大气腐蚀速率.潮湿的空气在金属表面吸附凝聚形成薄液膜，O2很容易穿过薄液膜扩散到金属表面，因此，氧扩散过程不再是控制步骤.当盐雾颗粒在钢表面沉积后，薄液膜成为电导率极高的离子良导体.研究表明[16,20,32]，大气中含盐量及Cl-沉积量是决定碳钢腐蚀产物保护性的最关键因素.当空气中含盐量较低时，锈层具有良好的保护性，而含盐量较高时，则形成高度不完整且易剥落的厚锈层，容易与基体分离，不具有保护性.XRD结果表明，海洋大气环境下D36钢表面的腐蚀产物主要成分为γ-FeOOH和少量的α-FeOOH.γ-FeOOH结构中的孔隙较多，保护性较差[33]，这有利于O2在腐蚀产物中传输并到达基体，发生还原反应，加速钢的阳极溶解过程.同时，薄液膜中Cl-的存在不利于Fe的氧化膜形成，使腐蚀产物朝着不利于锈层稳定的γ-FeOOH方向发展[15]，加速了D36钢腐蚀.但γ-FeOOH随时间增加可以通过固态相变进一步转变为保护性较好的α-FeOOH[17]. ...
基于腐蚀大数据的碳钢海洋大气腐蚀行为
1
2024
... 海洋大气、飞溅、潮差及全浸4种海洋区域的环境参数较大，导致腐蚀机理显著不同[26~31].海洋大气下，空气中盐含量和氧含量丰富，能显著增加大气腐蚀速率.潮湿的空气在金属表面吸附凝聚形成薄液膜，O2很容易穿过薄液膜扩散到金属表面，因此，氧扩散过程不再是控制步骤.当盐雾颗粒在钢表面沉积后，薄液膜成为电导率极高的离子良导体.研究表明[16,20,32]，大气中含盐量及Cl-沉积量是决定碳钢腐蚀产物保护性的最关键因素.当空气中含盐量较低时，锈层具有良好的保护性，而含盐量较高时，则形成高度不完整且易剥落的厚锈层，容易与基体分离，不具有保护性.XRD结果表明，海洋大气环境下D36钢表面的腐蚀产物主要成分为γ-FeOOH和少量的α-FeOOH.γ-FeOOH结构中的孔隙较多，保护性较差[33]，这有利于O2在腐蚀产物中传输并到达基体，发生还原反应，加速钢的阳极溶解过程.同时，薄液膜中Cl-的存在不利于Fe的氧化膜形成，使腐蚀产物朝着不利于锈层稳定的γ-FeOOH方向发展[15]，加速了D36钢腐蚀.但γ-FeOOH随时间增加可以通过固态相变进一步转变为保护性较好的α-FeOOH[17]. ...
The progress of research methods on atmospheric corrosion
2004
Mechanical properties and marine atmosphere corrosion behavior of E690 ocean platform steel
2012
E690海洋平台用钢力学性能和海洋大气腐蚀行为
2012
Corrosion behavior of S420 steel in different marine zones
2024
S420海工钢在不同海洋区带环境下的腐蚀行为研究
2024
Atmospheric corrosivity for steels
1998
Effect of chloride ion on corrosion resistance of 2205 duplex stainless steel in hydrofluoric acid
1
2018
... 海洋大气、飞溅、潮差及全浸4种海洋区域的环境参数较大，导致腐蚀机理显著不同[26~31].海洋大气下，空气中盐含量和氧含量丰富，能显著增加大气腐蚀速率.潮湿的空气在金属表面吸附凝聚形成薄液膜，O2很容易穿过薄液膜扩散到金属表面，因此，氧扩散过程不再是控制步骤.当盐雾颗粒在钢表面沉积后，薄液膜成为电导率极高的离子良导体.研究表明[16,20,32]，大气中含盐量及Cl-沉积量是决定碳钢腐蚀产物保护性的最关键因素.当空气中含盐量较低时，锈层具有良好的保护性，而含盐量较高时，则形成高度不完整且易剥落的厚锈层，容易与基体分离，不具有保护性.XRD结果表明，海洋大气环境下D36钢表面的腐蚀产物主要成分为γ-FeOOH和少量的α-FeOOH.γ-FeOOH结构中的孔隙较多，保护性较差[33]，这有利于O2在腐蚀产物中传输并到达基体，发生还原反应，加速钢的阳极溶解过程.同时，薄液膜中Cl-的存在不利于Fe的氧化膜形成，使腐蚀产物朝着不利于锈层稳定的γ-FeOOH方向发展[15]，加速了D36钢腐蚀.但γ-FeOOH随时间增加可以通过固态相变进一步转变为保护性较好的α-FeOOH[17]. ...
氯离子对2205双相不锈钢抗氢氟酸腐蚀性能的影响
1
2018
... 海洋大气、飞溅、潮差及全浸4种海洋区域的环境参数较大，导致腐蚀机理显著不同[26~31].海洋大气下，空气中盐含量和氧含量丰富，能显著增加大气腐蚀速率.潮湿的空气在金属表面吸附凝聚形成薄液膜，O2很容易穿过薄液膜扩散到金属表面，因此，氧扩散过程不再是控制步骤.当盐雾颗粒在钢表面沉积后，薄液膜成为电导率极高的离子良导体.研究表明[16,20,32]，大气中含盐量及Cl-沉积量是决定碳钢腐蚀产物保护性的最关键因素.当空气中含盐量较低时，锈层具有良好的保护性，而含盐量较高时，则形成高度不完整且易剥落的厚锈层，容易与基体分离，不具有保护性.XRD结果表明，海洋大气环境下D36钢表面的腐蚀产物主要成分为γ-FeOOH和少量的α-FeOOH.γ-FeOOH结构中的孔隙较多，保护性较差[33]，这有利于O2在腐蚀产物中传输并到达基体，发生还原反应，加速钢的阳极溶解过程.同时，薄液膜中Cl-的存在不利于Fe的氧化膜形成，使腐蚀产物朝着不利于锈层稳定的γ-FeOOH方向发展[15]，加速了D36钢腐蚀.但γ-FeOOH随时间增加可以通过固态相变进一步转变为保护性较好的α-FeOOH[17]. ...
Marine atmospheric corrosion of carbon steels
1
2015
... 海洋大气、飞溅、潮差及全浸4种海洋区域的环境参数较大，导致腐蚀机理显著不同[26~31].海洋大气下，空气中盐含量和氧含量丰富，能显著增加大气腐蚀速率.潮湿的空气在金属表面吸附凝聚形成薄液膜，O2很容易穿过薄液膜扩散到金属表面，因此，氧扩散过程不再是控制步骤.当盐雾颗粒在钢表面沉积后，薄液膜成为电导率极高的离子良导体.研究表明[16,20,32]，大气中含盐量及Cl-沉积量是决定碳钢腐蚀产物保护性的最关键因素.当空气中含盐量较低时，锈层具有良好的保护性，而含盐量较高时，则形成高度不完整且易剥落的厚锈层，容易与基体分离，不具有保护性.XRD结果表明，海洋大气环境下D36钢表面的腐蚀产物主要成分为γ-FeOOH和少量的α-FeOOH.γ-FeOOH结构中的孔隙较多，保护性较差[33]，这有利于O2在腐蚀产物中传输并到达基体，发生还原反应，加速钢的阳极溶解过程.同时，薄液膜中Cl-的存在不利于Fe的氧化膜形成，使腐蚀产物朝着不利于锈层稳定的γ-FeOOH方向发展[15]，加速了D36钢腐蚀.但γ-FeOOH随时间增加可以通过固态相变进一步转变为保护性较好的α-FeOOH[17]. ...
Effect of the direct current electric field on the initial corrosion of steel in simulated industrial atmospheric environment
1
2015
... 海洋大气、飞溅、潮差及全浸4种海洋区域的环境参数较大，导致腐蚀机理显著不同[26~31].海洋大气下，空气中盐含量和氧含量丰富，能显著增加大气腐蚀速率.潮湿的空气在金属表面吸附凝聚形成薄液膜，O2很容易穿过薄液膜扩散到金属表面，因此，氧扩散过程不再是控制步骤.当盐雾颗粒在钢表面沉积后，薄液膜成为电导率极高的离子良导体.研究表明[16,20,32]，大气中含盐量及Cl-沉积量是决定碳钢腐蚀产物保护性的最关键因素.当空气中含盐量较低时，锈层具有良好的保护性，而含盐量较高时，则形成高度不完整且易剥落的厚锈层，容易与基体分离，不具有保护性.XRD结果表明，海洋大气环境下D36钢表面的腐蚀产物主要成分为γ-FeOOH和少量的α-FeOOH.γ-FeOOH结构中的孔隙较多，保护性较差[33]，这有利于O2在腐蚀产物中传输并到达基体，发生还原反应，加速钢的阳极溶解过程.同时，薄液膜中Cl-的存在不利于Fe的氧化膜形成，使腐蚀产物朝着不利于锈层稳定的γ-FeOOH方向发展[15]，加速了D36钢腐蚀.但γ-FeOOH随时间增加可以通过固态相变进一步转变为保护性较好的α-FeOOH[17]. ...
Corrosion behavior of a low-carbon steel in simulated marine splash zone
1
2017
... 飞溅区是钢结构在海洋环境中腐蚀最严重且防护措施最容易失效的部位.失重实验结果也证明，D36钢在飞溅区腐蚀速率远大于海洋大气区.飞溅区的腐蚀环境复杂，包括干湿交替频繁、富氧的浪花飞溅冲击等，这些因素共同导致了该区域的严重腐蚀.SEM结果表明，相对于大气和潮汐环境，飞溅条件下的腐蚀产物明显减薄，特别是模拟焊缝，这表明飞溅区海水的冲刷导致锈层剥离，大大降低了锈层的保护性，新鲜金属表面持续暴露，浪花飞溅冲击不断更新表面液膜，溶解氧浓度维持在饱和状态，加速阴极还原速度，大大增加腐蚀速率.XRD结果表明，飞溅环境下腐蚀产物种类最多，主要为γ-FeOOH、α-FeOOH、γ-Fe2O3和Fe3O4.这表明腐蚀产物不稳定，处于相互转化状态.Wang和Du[34]研究表明，在飞溅区，随着腐蚀时间的延长，碳钢外层腐蚀产物FeOOH逐渐转变为内层致密的Fe3O4.SEM结果表明，D36钢母材和焊缝在飞溅区的腐蚀产物呈颗粒状.频繁的干湿交替导致腐蚀产物层产生大量微裂纹，这些裂纹会加速Cl-的扩散，在点蚀坑的底部，可能会形成二次点蚀，进一步加剧局部腐蚀. ...
